日前，国内首艘海上纯电动拖轮——“云港电拖一号”在江苏连云港港口交付试运行。该船主动力源采用的是中国船舶第七一二所高安全性磷酸铁锂电池组（亿纬锂能全资子公司亿纬动力研发设计的船用LF280电池组成），这是纯电池动力首次应用于海上拖轮，也是亿纬动力船用LF280电池在船舶领域应用的又一次突破。
 

　　据了解，“云港电拖一号”可完全替代传统大功率燃油港作拖轮，填补了国内海上纯电动拖轮领域的空白，其核心动力系统和设备由中国船舶第七一二所自主研发设计，具有完全自主知识产权，关键性能指标达到国际先进水平。
 

　　该船采用中国船舶第七一二所高安全性磷酸铁锂电池组（由亿纬动力船用LF280电池组成）作为主动力源，并在国内首次采用两台2兆瓦级空心轴永磁电机作为主推进电机。据测算，预计该拖轮每年运行可节约柴油消耗约300吨，减排约900吨碳氧化物和12吨硫化物，高效解决了传统拖轮采用柴油机推进产生的大气污染物排放问题，具有零排放、无污染、低噪音、能耗少等性能优势；同时，该拖轮充电能适配连云港港口首创的高压岸电技术，在快充模式下，2小时即可充满，是极具安全、绿色、环保和实用的港作拖轮。
 

　　据悉，亿纬动力磷酸铁锂电芯LF280已取得CCS型式认可证书，具备高一致性（高度自动化、智能化、信息化生产）、高安全（方形铝壳+防爆阀组合盖板，获德国莱茵TÜV 防爆认证）、高性能（电池内阻低，放电倍率高，放电平台稳定）、长寿命（7000次以上循环寿命）四大优势。
 

　　本次纯电动拖轮顺利交付试运行，为纯电动港内拖轮建造提供标杆示范引领作用，对推进港口能源结构调整，加快绿色低碳转型，助力“双碳”目标实现具有重要意义。(惠州报业全媒体记者林丽娟 杨敬贺 魏怡兰 见习记者邱舒婷 通讯员惠仲宣)